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2005.10.09

本気でやっちゃったのかよ 〜 水素ロータリーRX-8

水素で走るマツダRX-8

h2_rx-8
 噂には聞いてましたが、とうとう出ました。水素ロータリー。元々ロータリーエンジンはレシプロエンジンに比較してアホみたいに強度が高いので、水素の強烈な燃焼にも向いてるんじゃないかとか言われてたんですよね。

 そんなのを本気で作っちゃうあたりにマツダという会社の神髄を見た思いです。お前本気でやっちゃったのかよ、みたいな(←毎日新聞 : マツダ:水素ロータリーエンジン車を来年発売)。

 そもそも僕はメカニズムフェチであらせられるので、世界一酔狂なエンジン、ロータリーを一度は体験しておかねばと常々思ってるんですよ。思いは募るばかりで現実には厳しい日本の経済状況を反映して僕も厳格な経済状況であり、日本経済は緩やかに回復基調と言われても依然として僕は荒涼としたツンドラの大地が広がるシベリアの如しなのは一体どういうことだ。

 ガソリンエンジンに変わる次世代エンジンとして、プリウスみたいなハイブリッドタイプがだいぶ普及して、次はメタノールエンジンだとか言われてますよね。でもアレって結局は水素を燃やすんですよ。メタノールを加水分解して水素を取り出すって化学反応をさせるプラントを積載する必要があるので、なかなか実用化されないみたいです。だってエンジン2個積むのとおんなじなんだもん。

 じゃあ最初っから水素積載すればいいじゃんって話なんですけど、何しろ危険ですからね。水素なんかガソリンよりブッチギリで危ない。静電気でも見逃すことなく漏れなく引火します。引火性のガスって、燃焼濃度が決まってるんですけどね、その濃度外だったらガスバーナー突っ込んだって全然平気なんです。燃えません。

 でも水素は強烈に燃焼濃度の幅が広い。どっからでもこいや的守備範囲の広さを誇ります。ライトのクセしてレフトフライを捕球するくらい無用に広いんです。水素スタンドなんかうかつ過ぎます。

 オマケに水素は液化しませんからね。出来るのかもしれませんが、現実的な圧力・温度ではない訳ですよ。そうすると殺る気満々の水素をガンガンにタンクに詰め込むことになる訳で、そりゃあ事故した時が見物だ。

 そんな訳で水素エンジンはインフラの関係で無理だ無理だって言いたいのかというとそうではなく、それだけのネガティブイメージを圧してでもやっぱり水素だよねって僕は思います。

 だって水素ってH2じゃないですか。これを燃焼させてもH2Oすなわちお水しか出来ないんですよ。これぞ完璧なるエコ。メタノールエンジンが夢のエンジンみたいに騒がれてますけどね、メタノールってガソリンよりはましって程度で、いろんな素敵な物質をまき散らしてくれるんですよ。燃料電池とか実際はそんなモノです。逆に水素を作るには水を電気分解すればいいのですごいリサイクルです。

 安全性において優れるメタノールか、環境性能がエネオスの比較にもならないほど究極に優れている水素か。考えるまでもないですよね。水素のカロリーがガソリンに比較して半端なく低い為に、現状では100キロしか走れないってトホホ仕様になってますが、それも時間の問題です。

 電気自動車も魅力的ではあります。でも電気自動車にしても結局は発電するタービンを回す為になんらかの燃焼行程が必要な訳で、そこでガソリンメラメラ燃やしてたら偽善もいいとこですよね。もっと深いとこまで考えてみませんか。時間かかるけども全てが良くなる方法ってあるはずです。

2005 10 09 11:01 午前 [] | 固定リンク

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COMMENT

おはっ!

やっちゃった、やっちゃったのねー。ウホー!(^^)っすね。
メカマニではないですが、なぜか、13B → 20B と、どっちもマイマシンとして、走らせておりました(^^)v 20B に至っては、バブリーこの上ない燃費を叩き出しておりましたよ。

何処まで回しても、底が見えないエンジン、素敵だぁー!

投稿者: Suggy (2005/10/09 11:22:22)

おあっ。Suggyさんてば、FD乗りであらせられましたか。
なんぴとたりとも俺の前は走らせねえ。(適当)

投稿者: amerio (2005/10/09 15:14:38)

こんちくわ。

古い人なので、FC でごじゃるよ(^^)
車に、いらん悪さをした事で、道の悪い所の追い越しでは、軽を抜くのも・・・(^^ゞ

投稿者: Suggy (2005/10/09 17:08:27)

そんな人僕の近くにもごろごろいましたよ。
いつか復活させるからって、そのまま風化していく勇者達。
とくにFCは難しかったみたいですね。

投稿者: amerio (2005/10/09 22:07:44)

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